Suzhou, Wuxi, Changzhou à Astana au transport international par voies ferroviaires avantage décrit ci-dessous un plein de transport ferroviaire international: Chine - Asie centrale et la Russie conteneur intermodal international dédié par Alashankou expédiés dans les cinq pays d'Asie centrale; expédiées par Erlian Mongolie , livré à la Corée du Nord par l'intermédiaire de Dandong, expédié en Russie et Europe de l'Est via Manzhouli. Deuxièmement, la mer et le transport ferroviaire / transport multimodal / transport de transit: Japon / Corée / Taiwan / Hong Kong / états-Unis et dans d'autres pays, transfrontalier des marchandises en provenance de Qingdao, Tianjin, Shanghai, Shenzhen, Tianjin Port de transit est arrivé à la Banque asiatique de cinq centrale Unis et en Europe et d'autres pays, la Russie et d'autres pays de la CEI, le transport maritime et ferroviaire. Les services sont décrits comme suit: 1, importation et d'exportation fret plans internationaux wagons intermodaux et les plans du cabinet conteneurs entiers s'appliquent. L'exportation en provenance déclaration gare mortem rapport; fumigation, les conteneurs d'assurance complète. 3, pour le compte de clients à acheter d'occasion bo?te, la remorque station d'origine, le chargement et le déchargement, le renforcement. Et le lifting de passage frontalier. 5, l'ensemble du service de transport de suivi. Internationaux ferroviaires 5 classes sont prévues dédié (wagon / conteneur): Pont continental eurasien, Lianyungang, Xuzhou --- Xinjiang Alashankou --- Kazakhstan et d'autres pays d'Asie centrale du pont continental eurasien, Lianyungang, Xuzhou ---. Xinjiang Alashankou --- Russie (région ouest) du pont continental eurasien, Lianyungang, Xuzhou - Manzhouli / Baikal - Russie (région de l'Est), le point principal d'expédition: Lianyungang / Xuzhou / Hangzhou / Suzhou / Wuxi / Taizhou / Shenzhen / Guangzhou / Foshan / Shanghai / Tianjin / Ningbo / obligations / Pékin / Qingdao / principal pays de destination: Kazakhstan / Ouzbékistan / Tadjikistan / Kirghizistan / Russie / Mongolie extérieure et d'autres pays. L'analyse du point de vue systémique, le fond du système logistique est sous-systèmes fonctionnels, tels que le transport, l'entreposage, systèmes d'emballage, l'entreprise connue sous le nom de logistique sous-système de l'entreprise fonctionnelle. Système logistique supérieur grace à l'intégration des ressources système, tels que les entreprises de logistique et de logistique du secteur de la logistique auto-entreprise. Fonctionnelle compétitivité de base des entreprises réside dans l'intégration des ressources, tandis que la compétitivité de base de l'intégration des ressources de logistique logistique, de logistique fonctionnel entreprise continue à grandir et se développer, étendre les exigences de ses propres fonctions progressivement affaiblir, d'améliorer sa propre fonction progressivement améliorée. Pour chemin de fer logistique de l'entreprise grace à la création d'une entreprise d'expédition de fret pour étendre les fonctions de services de transport, transitaire semblent améliorer la qualité des services ferroviaires a joué un certain r?le. Lorsque la société de logistique développés, les perspectives de développement des transitaires ferroviaires être remis en question. Malgré de nombreuses sociétés transitaires ont au développement de l'industrie de la logistique, mais aussi nécessité de mise à niveau importante capacité, ce qui nécessite beaucoup de main-d'?uvre, les ressources financières et matérielles. En outre, la plupart des employés d'origine du transport de la production ou au transport des départements de production et auxiliaires, l'amélioration de la qualité du personnel est également essentielle. Les entreprises ferroviaires devraient renforcer la coopération avec les entreprises de logistique, se concentrer sur le développement de leur propre fonction. Par conséquent, le positionnement correct du marché du transport ferroviaire logistique devraient s'efforcer de devenir un maillon fort de la cha?ne logistique. Les importations et les exportations par voie maritime: réseau d'agents à l'étranger et un réseau de coopération nationale pour les importateurs nationaux importent des services logistiques maritimes totales, y compris les arrangements pour le transport de conteneurs dans le port de départ et le port de destination dans la prestation FCL pays, le déballage de distribution , l'inspection des douanes, transport terrestre et aérien et les services de distribution nationaux. Exportations par voie maritime: envoyés vers les grands ports de marchandises dans le monde, j'accepte la procuration, vous pouvez fixer immédiatement un bon espace, de fournir aux clients avec la livraison réservation compagnies nombre, et dans le même temps, nous sommes en mesure de: 1: à offrir des concessions et des tarifs raisonnables, sauvegarder les intérêts des clients, 2: accepter de petites quantités d'économies chargés de marchandises LCL à la clientèle; 3: accepter GOH, des conteneurs réfrigérés, ouverts décodeurs et d'autres activités spéciales; 4: temps de fournir aux clients une copie du connaissement pour les clients pour confirmer; : de fournir aux clients avec le navire de naviguer, d'accrocher et d'autres informations; 6: se tient prêt à fournir les voies clients, la dynamique de navires et de transport et des frais divers, tels que des services de consultation. Les services maritimes connexes: faire jouer pleinement à sa propre flotte et avantage du réseau douane, nous pouvons offrir à ses clients une remorque, inspection des marchandises, le dédouanement et tous les services connexes.