Important passage pont continental eurasien international de conteneurs de transport multimodal entre l'Asie et l'Europe continentale Pont - La Chine et l'Asie centrale, en Europe, Lianyungang, Alashankou longitude jusqu'à Rotterdam, Pays-Bas, à travers l'Asie et l'Europe à l'Asie centrale à partir de la longueur totale de plus de 10.900 kilomètres, en dehors de la Chine, de l'Asie et de l'Europe dans le km 4,131 longtemps, notre pays, le rayonnement géographique près de 3,6 millions de kilomètres carrés, ce qui représente 37% de la superficie totale d'environ 400 millions de la population dans la région, ce qui représente environ 30% de la population totale du pays, tout au long de rayonnement plus de 40 pays des deux continents. Canaux joue un r?le très important dans le réseau de transport chinois et internationaux, il est couplé à la passerelle de la région Asie-Pacifique et sur le continent européen, Lianyungang Orient G International Freight Forwarding Co., Ltd par l'efficacité de la distribution afin de réduire les co?ts logistiques. L'efficacité des entreprises de la distribution, des dispositions raisonnables pour le transport (ferroviaire international de transport, le transport maritime international,) afin de réduire le nombre de transports, d'améliorer la vitesse de chargement et d'arrangements raisonnables avec les plans de voitures, de choisir le meilleur moyen de transport, réduisant ainsi les co?ts de distribution. Transport occupe une place très importante dans toute la logistique. A un r?le essentiel dans le transport du total des économies de co?ts logistiques. Ho réduire le co?t du transport du véhicule, est un enjeu important pour la gestion de la logistique. Lianyungang Orient G société internationale de transport de fret, la gestion professionnelle du transport ferroviaire international - le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Tadjikistan, le Kirghizistan, le Turkménistan, les cinq pays d'Asie centrale et la Russie, ferroviaire de conteneurs de transport maritime et le transport ferroviaire (Moscou) Mongolie (Oulan. Bator.), le transport ferroviaire, les transports maritimes, ferroviaires de transport intermodal, en vrac affrètement de marchandises en vrac, les importations et les exportations par voie maritime, la distribution entrep?t portuaire, les services d'expédition de fret. Réseau ferroviaire Société tout au long de grandes gares de la Chine, principalement concentrés dans le delta de la Pearl River, delta du fleuve Yangtze région, le long du pont continental eurasien, et flexible pour répondre aux besoins des différents clients de transport mondiaux. Prix ??ou de système de service, sont marché très concurrentiel, a un avantage considérable dans les projets ferroviaires internationaux de transport de conteneurs, le transport ferroviaire de transport, véhicule de transport, ferroviaires marchandises spéciales encombrants et lifting frontière. Division I avec les grandes compagnies maritimes de maintenir de bonnes relations de coopération, la majorité des itinéraires en Europe, au Moyen-Orient, le Japon et la Corée du Sud, Asie du Sud, les Etats-Unis, Canada, Afrique, Amérique centrale et Amérique du Sud a ses propres marchandises sous contrat, peut émettre ses propres factures de connaissement des principaux ports maritimes du monde. peut fournir port payé, à payer une gamme complète de services de transport, EXW, le transport de porte DDU, DDP, les importations FOB. Externalisation logistique afin de réduire les co?ts logistiques. Entreprise de logistique sous-traitance à la société de logistique spécialisée tierce partie, vous pouvez raccourcir les temps de transit des marchandises dans, réduire les co?ts et les pertes de chiffre d'affaires des produits de base du processus. Entreprises admissibles peuvent diriger l'offre en ligne à l'aide des entreprises de logistique de tiers pour atteindre zéro stock et réduire les co?ts. Avec le système d'information de gestion moderne pour contr?ler et réduire les co?ts logistiques. La ma?trise des co?ts des entreprises affectées par de nombreux facteurs, et il est souvent difficile, voire impossible d'obtenir un contr?le optimal de tous les aspects du mode de gestion manuelle traditionnelle,. Systèmes d'information d'entreprise, d'une part, on peut faire toutes sortes d'opérations logistiques ou processus d'affaires précise et rapide; d'autre part, à travers les données du système d'information agrégées analyse les prévisions, la possibilité d'une augmentation des co?ts de logistique peuvent être contr?lés. Travailleurs de l'entreprise pour renforcer la prise de conscience de la gestion des co?ts. Afin de réduire le co?t du travail du département logistique étendu aux différents départements de l'entreprise, du développement de produits, la production et la vente de la gestion du cycle de vie totalité des co?ts de la logistique, et les employés à long terme du développement de la conscience stratégique des co?ts. Logistique de l'entreprise département, la journée de travail de 24 heures ou de la nuit, pour le chargement du véhicule à l'usine possible. Parfois, la nuit véhicule porteur de l'origine à la destination du transport de chargement après-midi, la nuit, et donc faire du transport hors site, et t?t le lendemain matin, vous pouvez monter dans le train, dans le moins de temps pour terminer le processus de transport de la vitesse sur l'avantage de mesures importantes. Ensuite, il ya le co?t de certains éléments de logistique et de transport est un indicateur important du co?t des marchandises, à résoudre toutes sortes de co?ts doivent identifier les problèmes logistiques. Les méthodes scientifiques et des moyens, la technologie de l'information state-of-the-art, les conditions de socialisation de la logistique, de la science et de la technologie et de l'approche est la clé pour résoudre le problème de la logistique. La circulation des marchandises sur l'ensemble du processus de la mise en ?uvre de la gestion de la cha?ne d'approvisionnement. Cha?ne d'approvisionnement composée par des fabricants tiers, la logistique, les entreprises de marketing, les consommateurs et la formation de tout un système, l'intégration de la logistique, de maximiser les intérêts de la cha?ne d'approvisionnement, afin de réduire efficacement le co?t des entreprises de logistique. Internationaux de transport ferroviaire de l'Est transitaires de fret internationaux et G le secteur du fret ferroviaire et les gares principales pour établir une bonne relation de travail, l'entreprise est un agent du secteur du fret ferroviaire, à Shanghai, Ningbo, Nanjing, Guangzhou, Shenzhen, Tianjin, Urumqi, station de Lianyungang avec des bureaux et du personnel et des services afin de couvrir d'autres provinces chinoises. Après des années de développement, a été mis en place dans des pays comme la Russie, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Tadjikistan, le Turkménistan, le réseau Lettonie agent supérieur. Services que vous fournissez le transport international ferroviaire de la Chine à l'Asie centrale. Chine - Russie, la Mongolie, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Kirghizistan, le Tadjikistan, le Turkménistan transport ferroviaire. Marchandises en service de transport: départ du Japon, de la Corée et d'autres pays à travers Lianyungang, Chine Tianjin traversée arrivés en Asie centrale, en Europe et dans d'autres pays. Le conteneur ferroviaire dans son ensemble et les opérations de transport de véhicules et de conseil aux entreprises. Fourniture de biens dans les passages frontaliers de transit, lifting, d'information et de rétroaction. Services de transports ferroviaires internationaux de consolidation acheteur. Port lifting accélérée, ainsi que le voyage de partager les services douaniers. Le intermodal paneuropéen: Chine - un transport en train aller-retour en Europe, en Eurasie nouvelle ligne de transport multimodal de transport ferroviaire de marchandises, le train est expédié avec succès à Hambourg, en Allemagne, les 18 jours entiers. La combinaison de la Chine, le Kazakhstan, la Russie, la Lituanie, l'Allemagne et la Lettonie société de logistique au sol, selon la demande du marché peut être ouvert plus de train par train voyage peut transporter 96, 20 pieds ou 48 conteneurs de 40 pieds. A une infrastructure bien développée rend les produits de haute qualité ou de valeur livraison rapide en Europe, à la surveillance du client plus rapidement quotidienne de transbordement et le suivi d'autres pour assurer la sécurité et la transparence de la pénétration du marché plus rapide et le transport aérien disponibilité par rapport aux produits de transport ferroviaire plus souples, plus rapides que le temps requis par le troisième maritime, un quart du co?t peut être sauvé. 3 Processus de l'exploitation des trains, Shenzhen, Ningbo, Shanghai, Tianjin ou d'expédition de train à Lianyungang Alashankou. (Autres villes en Chine pour fournir des services) lifting Duositeke conteneur à Riga Liepaja, Ventspils (Lettonie), l'ensemble du processus prend 10-12 jours, de la Lettonie 3-5 jours peut directement est arrivé en Allemagne - Hambourg, Brême, Francfort, Nuremberg, Munich, Pologne - Varsovie, Autriche - Vienne. République tchèque - Prague (autres villes européennes peut être atteint) en s'appuyant sur une source de transport international ferroviaire des transporteurs avantage avantage concurrentiel basé sur des années de transport ferroviaire international / Déplacement de l'intermodal européen professionnel expérimenté avantage des transporteurs à travers le britannique UKAS autorité de certification ISO9001 certification 2000 de système de qualité à valeur ajoutée centre de service 5. services à valeur ajoutée pour fournir aux clients le transport international ferroviaire intermodal / paneuropéenne agence de transport intermodal des informations des services de consultation fournir aux clients ferroviaire international de faisabilité du transport intermodal de solutions logistiques des services de conseil à fournir aux clients des services à risque les conseils de prévention pour offrir aux clients la compréhension de la Chine et les pays de la CEI, le commerce, le transport, les douanes et les autres services de consultation d'information pour les clients dans le processus international ferroviaire de transport intermodal fournir des services de consultation d'information du transport maritime international, le transport aérien